高铁道床板裂缝处理

案例出处:青龙防水    发布时间:2019-09-06 16:42:11

  1、施工方法

  1)道床板裂缝宽度0.2mm以下:采用表面封闭法。

  2)道床板裂缝宽度0.2mm以上:主要采用手压泵或电动泵进行低压(小于0.2MPa)注浆修复法,关键是要求修补材料具有极低的粘度和极小的表面张力,能够渗透到混凝土的细微裂缝中,且在低压下保证裂缝充填饱满。

  (1)表面封闭法

  a.在清理干净的基层上,首先涂刷一遍基层处理剂,涂刷时必须均匀,不得漏底。一般用量为0.3kg/m2左右。

  b.待底层涂料不粘手后,即可开始涂刷第一遍防水涂料。一般用量为1kg/m2左右(此层称底层)。

  c.底层不粘手后,即可涂刷第二遍防水涂料,此层涂刷的方向,必须与前层涂刷方向交错成垂直。一般用量约为lkg/m2(此层也称中层)。

  d.待涂膜不粘手时,开始涂刷第三遍防水涂料,涂刷方向应与前层交错成垂直。一般用量约为1kg/m2。(此层称上层或面层)。

  e.施工作业时,每遍涂刷用料量,应控制基本一致,切不可过多或过少,以免造成涂膜厚薄不匀而影响质量。

  (2)低压慢灌工艺

  a.表面清理

  将需处理的裂缝及其附近混凝土表面的灰尘、白灰、浮渣等依次用手锤、钢刷、毛刷清理干净,但不可将裂缝堵塞。

  b.埋设灌浆嘴

  在道床板侧边各布置2个灌浆嘴,并根据现场裂缝的实际宽度,适当调整灌浆嘴间距。

  c.裂缝表面封闭

  沿裂缝两侧75cm左右涂刷一层聚合物水泥防水涂料,并用环氧树脂胶泥固定灌浆嘴或灌浆盒,同时沿裂缝进行封闭。

  d.压气检查封闭效果

  待封缝胶泥有一定强度后进行试漏的压气检查,试漏前沿裂缝涂一层肥皂水,从灌浆嘴通入压缩空气,漏气处应修补密封。

  e.配制浆液

  按照不同浆材的配方及配制方法配制浆液,本工程采用双组分按一定比例配制浆液,采用泵前混合,浆液一次配制数量,应以其凝固时间及进浆速度确定。浆液配制后应尽快用完。

  f.灌浆

  待封缝胶泥固化并有一定强度后,检查各管路接头,保证无漏气漏浆现象,将浆液用手动或电动灌浆泵从灌浆嘴灌入混凝土裂缝中。

  g.封口结束

  待浆液完全固化硬结后,拆下灌浆嘴,用胶泥或水泥浆液将灌浆嘴处封口抹平;

  h.效果检查

  灌浆结束后,发现灌浆嘴无浆液时需进行补灌浆。并检查灌浆补强质量和效果,发现缺陷及时补救。

  i.表面复原

  硬化后敲掉注入嘴,采用磨光机打磨后,对施工后表面进行聚合物水泥防水涂料进行表面涂刷修复,使其颜色与原色基本一致。

  2、应用对象

  高铁道床板裂缝;

  高铁道床板轨枕两侧裂缝;

  高铁桥梁、桥墩混凝土裂缝。

  3、材料选择

  水泥基渗透结晶涂料、弹性的聚合物水泥防水涂料、高渗透环氧灌浆材料、高铁用早强快固环氧灌浆材料。

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